عنوان اختراع: تولید برق از حركت قطار

خلاصه اختراع

این اختراع در زمینه انرژی‌های نو است. ایستگاه‌های مترو مولد برق با بهره‌گیری از تعدادی مولد برق AC انرژی جنبشی قطارهای مترو را به انرژی الكتریكی تبدیل نموده و بخش قابل‌توجهی از برق مصرفی ایستگاه را تأمین می‌كنند. ژنراتورها در بین ریل قطار در تونلهای منتهی به ایستگاه و بر سر راه ورودی قطارهای مترو قرار دارند كه بر اثر تماس با قطار عبوری برق تولید می‌كنند. مشكلاتی كه با این اختراع حل شده‌اند o مشكل اول: حركت قطار به فعال بودن سیستم سیگنالینگ بستگی دارد برق این سیستم بعلاوه برق سیستم مخابرات كه بستر انتقال اطلاعات است نباید به هیچ عنوان قطع شود. معمولاً برای این سیستم‌ها از UPS های on line استفاده می‌شود كه بعد از قطع شدن برق با توجه به ظرفیت باطری‌ها معمولاً از 1 تا 10 ساعت برق این تجهیزات از UPS ها تأمین می‌شود. اما مشكلی كه وجود دارد این است كه اولاً ظرفیت باتری‌ها محدود است و تا زمانی مشخص می‌تواند برق مورد نیاز را تأمین كند دوما سیستم‌های خنك‌كننده اتاق‌های مخابرات و سیگنالینگ، كولرهای گازی است و این سیستم‌ها را نمی‌توان توسط UPS تأمین انرژی كرد و اگر قطعی برق طولانی شود گرم شدن سیستم، باعث مختل شدن كار می‌شود. پس قطعی برق كل ایستگاه برای این سیستم‌ها نمی‌تواند بیشتر از چند ساعت باشد . o مشكل دوم: با توجه به نور ناكافی در داخل ایستگاه مترو حتی در طول روز، قطع نشدن سیستم روشنایی ایستگاه در هنگام قطعی برق امری مهم است كه در این مورد نیز حداكثر تا سه ساعت می‌توان از UPS های صنعتی استفاده كرد. o مشكل سوم: متوسط مصرف برق ماهیانه یك ایستگاه مترو ضربدر تعداد ایستگاه‌های مترو موجود در شهر تهران هزینه‌ ماهیانه قابل‌توجهی را در پی خواهد داشت. چنانچه میزان مصرف انرژی در ایستگاه‌ها كاهش یابد هزینه برق مصرفی نیز كاهش می‌یابد.